United-Continental annonce son nouveau statut d'élite

Les avantages du statut d’élite Royaume-Uni, née après la fusion, ont été annoncés aujourd’hui et entreront en vigueur au premier trimestre de 2011. le journal Wall Street Comme indiqué, les membres de l’élite du dernier rang verront certains avantages réduits, mais dans la plupart des cas, le nouveau programme d’élite de United n’est en réalité pas si mauvais. Pour tous, sauf ceux qui se trouvent au bas du totem, ils verront certains avantages s’améliorer.

La manifestation la plus claire de la nouvelle mentalité de United riche-riche-riche est le bonus de kilométrage ajouté pour les billets plein tarif économique (+ 25%), pour les entreprises (+ 50% à 75%) et les billets en première classe (+ 75% à 150%). ce qui accélérera le statut d’élite pour les voyageurs d’affaires mais le retardera pour ceux qui achètent des sites à prix réduits comme Kayak.

Sucks d'être argent…

Les membres élites de niveau Silver, qui ont cumulé 25 000 miles de qualification Premier ou 30 segments de qualification Premier, obtiennent certainement le bout du manche. Ils ne reçoivent qu'un seul bagage enregistré gratuit (ils en avaient autrefois) et ils sont éligibles pour des surclassements économiques au moment de l'enregistrement, plutôt que pour les réservations. Même ces pauvres âmes verront un nouvel avantage: des surclassements gratuits pour les compagnons. De plus, ils ne paient pas les frais de modification le jour même, contrairement aux membres Silver de Delta.

… Mais pas si mal pour tout le monde

Si vous avez atteint les autres niveaux d’élite (Gold, Platinum et 1K), vous verrez de très bons avantages. Les niveaux Gold et Platinum subiront un coup dur dans leurs gains en kilométrage (de 100% à 50% et de 75% à 75%), mais ils obtiendront certains avantages en échange. La compagnie aérienne post-fusion a adopté la politique de Continental en matière d’abandon du bagage d’élite, donnant 1 bagage gratuit aux membres Silver et 3 à tous les autres plutôt que 2 partout. Les sociétés de niveau supérieur conserveront les améliorations économiques au moment de la réservation, leur appartenance au niveau Gold Star Alliance et les frais de modification supprimés.

Les membres Premier et 1K sont dorlotés: ils reçoivent un crédit du programme Global Entry, qui vous permet de sauter des lignes de douane lorsque vous revenez aux États-Unis. Ils bénéficieront également de mises à niveau régionales, tandis que les membres 1K bénéficieront de mises à niveau globales. Enfin, les membres 1K bénéficient d’un crédit de relevé de 60 USD s’ils possèdent la carte United MileagePlus Explorer.

Comment se comporte le nouveau programme?

United vs. Delta: Au crédit de United, cela donne un meilleur kilométrage sur les billets d’affaires à tarif plein et plein tarif, de 75% à 150% au lieu de 50%. Mais, d’autre part, Delta permet à tout le monde d’enregistrer gratuitement 3 bagages et offre un bien meilleur rendement kilométrique pour Gold et plus.

United vs. American: Les membres de niveau Gold de United (équivalent à AA Platinum) obtiennent un kilométrage plus bas: 50% à 100% des AA. Les membres AA Gold (équivalents à United Silver) bénéficient de 2 bagages enregistrés, mais ne reçoivent pas la manutention prioritaire des bagages. En faveur de United, vous bénéficiez de bien meilleurs avantages en termes de kilométrage sur les billets à tarif élevé. De plus, les Américains n’ont pas tant payé avec les frais de modification supprimés.

Verdict: Le nouveau programme est loin d’être épouvantable, surtout si vous êtes l’un des rares chanceux. Vous obtiendrez de meilleurs avantages et plus de miles sur des sièges coûteux, ce qui accélérera votre ascension. C’est logique: après la fusion, la compagnie aérienne comptera 85 millions de membres élites, et elle devra faire la différence pour ne pas diluer la marque. Donc, oui, Silver se fait prendre. Mais en échange, tout le monde voit ses avantages augmenter.