Définition et exemple du système de remboursement de l'allocation de voiture (CARS)
5 solutions pour éviter une crise économique dévastatrice
Table des matières:
Description:
Le système de rabais sur les allocations de voiture (CARS) , également connu sous le nom de «cash for clunkers», était un programme financé par le gouvernement fédéral américain qui incitait les gens à acheter une voiture plus éconergétique lorsqu'ils vendaient leur ancienne voiture moins éconergétique.
Comment ça marche (Exemple):
En 2009, la Chambre des représentants des États-Unis et le Sénat ont tous deux approuvé un projet de loi supplémentaire sur le financement de la guerre qui prévoyait également le financement du système de remboursement de l'allocation pour automobile. Dans le but d'améliorer les conditions économiques et d'aider l'environnement, le programme prévoyait des incitations monétaires pour les particuliers à échanger leurs véhicules plus anciens et moins économes en carburant contre des véhicules plus récents et moins énergivores.
, mais la demande accrue a forcé le gouvernement à consacrer 2 milliards de dollars de plus au financement du programme. Les personnes qui ont participé au programme en achetant des véhicules d'au moins 7 mpg plus efficaces que leur ancien véhicule ont reçu un bon de réduction d'une valeur comprise entre 2 500 $ et 4 500 $ selon l'efficacité de leur nouveau véhicule. Le programme s'est déroulé du 1er juillet 2009 jusqu'à ce que le financement de 3 milliards de dollars soit épuisé le 24 août 2009.
Pourquoi cela compte:
CARS a eu des résultats mitigés. De nombreux modèles de voitures ont été déclarés inadmissibles au programme parce qu'ils dépassaient la cote maximale en milles par gallon (MPG) exigée pour les véhicules d'échange, alors que les véhicules du même type ayant des caractéristiques de moteur différentes répondaient aux exigences.
En plus de la confusion entourant les voitures acceptées, il a également été déterminé que le programme coûtait environ 2 000 $ par véhicule au gouvernement fédéral et augmentait de 0,6 MPG la cote MPG moyenne des voitures de circulation sur la route.
