Vendre vos biens en magasin ou en ligne: Légalement, quelle est la différence? [Partie 2] |

Les politiques de livraison et les obligations légales associées à la livraison Les marchandises peuvent sembler quelque chose que vous ne voulez pas conserver pour plus tard et espérons ne jamais y penser.

Mais la compréhension des risques inhérents à la livraison de biens à vos clients garantira que vous êtes légalement protégé et vous aidera à vous assurer que

Dans la première partie de cet article, j'ai couvert la façon dont les contrats de vente sont formés, à la fois hors ligne et en ligne, ainsi que les politiques des magasins et comment obtenir vos clients à accepter. Assurez-vous de revenir à la partie 1 pour référence, car vous devez vous assurer que vos clients sont liés par votre politique de livraison.

Problèmes juridiques autour de la livraison des marchandises:

Considérons d'abord certaines des différences entre physique magasins et magasins en ligne en termes de livraison de marchandises. Dans un magasin physique, la «livraison» se produit généralement au comptoir lorsque votre client a payé pour l'article. Ils prennent livraison immédiatement et sortent par la porte. Si vous vendez des produits volumineux tels que des meubles, vous pouvez offrir une livraison porte-à-porte à vos clients. Si oui, il y a quelques problèmes légaux que vous pourriez avoir à considérer

Livraison en ligne et porte-à-porte:

Comme je l'ai discuté dans la partie I de cet article, assurez-vous que votre politique de livraison est affichée dans -store en évidence et est fourni au client quand ils choisissent de faire livrer leurs marchandises. Certaines des mêmes questions s'appliquent à la livraison en ligne que la livraison de votre magasin physique. Jetons un coup d'œil. Aux États-Unis, en vertu du Règlement sur la vente à distance, lorsque vous affichez vos marchandises en ligne, vous devez indiquer si le prix comprend les frais de livraison et vous devez indiquer vos modalités de paiement et de livraison. La plupart des magasins en ligne couvrent ces détails dans une politique de livraison. Voici un exemple de la politique de livraison d'Apple:

Politique de livraison d'Apple

Que vous ayez un magasin en ligne ou que vous offriez une livraison à partir de votre magasin physique, vous devez vous conformer avec la règle des marchandises par courrier ou par téléphone. Cette règle s'applique aux commandes effectuées sur Internet, par téléphone, par courrier ou par fax, et établit des règles et des directives pour faire des promesses concernant les délais et les délais d'expédition, les retards imprévus et les remboursements.

doit avoir une base raisonnable pour indiquer que votre produit peut être expédié dans un certain délai. Cela signifie que vous ne pouvez pas dire que vos marchandises seront livrées dans un délai d'une semaine si vous ne vous attendez pas à ce que cela soit possible. S'il y a des retards dans votre envoi, vous devez en informer vos clients.

Voir aussi: Trois erreurs commerciales à éviter dans Titanic

À qui appartiennent les marchandises en transit?

Au Royaume-Uni, la propriété est transférée à l'acheteur quand un contrat inconditionnel pour la vente et la livraison de biens spécifiques dans un état livrable est faite. Peu importe si la livraison ou le paiement sont reportés.

Cela signifie que la marchandise doit être un article spécifique (identifiable) et doit être prête à être livrée. Pour que les marchandises soient identifiables, elles doivent avoir une nature «individuelle» à leur sujet, comme l'acheteur désignant un article spécifique sur une étagère en magasin, ou en choisissant un numéro d'article s'il achète en ligne.

Si tel est le cas, l'acheteur est propriétaire des marchandises pendant leur transit, à moins qu'il ne reste une condition que le vendeur est tenu de remplir. Si le vendeur doit remplir une condition, la propriété est transférée à l'acheteur lorsque la condition est remplie et que l'acheteur est informé. En ligne, ce serait comme envoyer un email de confirmation que les marchandises sont emballées et prêtes à être expédiées.

Si l'article n'est pas identifiable, la propriété de l'article ne peut être transférée à l'acheteur que lorsque l'article a été identifié (par exemple par le vendeur choisissant un article spécifique dans son entrepôt). Les biens non identifiables sont généralement ceux qui doivent être fabriqués, choisis ou acquis

après le contrat a été formé. Voici un exemple montrant la différence entre des biens identifiables et non identifiables:

Un vendeur a deux piles de livres dans leur entrepôt; une pile a juste une copie d'un livre qui est signé par son auteur et une autre pile a 100 copies de ce livre mais sans signatures. Si quelqu'un commande une copie avec une signature, ce livre est immédiatement identifiable parce qu'il est le seul dans l'entrepôt avec une signature. Si quelqu'un commande une copie sans signature, elle n'est pas identifiable car «sa» copie pourrait être l'un des 100 livres non signés.

La personne qui commande le livre avec la signature devient le propriétaire immédiatement, mais la personne qui commande le livre livre sans la signature devient le propriétaire une fois leur copie est retirée de la pile et mis de côté pour la livraison.

La loi est la même aux États-Unis et au Royaume-Uni:

La propriété passe à l'acheteur lorsque le L'alternative dans tous ces scénarios est que l'acheteur et le vendeur peuvent également convenir que la propriété des biens sera transférée quand ils ont l'intention de le faire. (c.-à-d., ils peuvent s'entendre entre eux s'ils le souhaitent).

Que se passe-t-il si la personne qui transporte mes marchandises les brise?

La personne ou l'entreprise qui transporte vos marchandises est généralement connue comme transporteur public ou transporteur public. À des fins commerciales, les compagnies de fret sont habituellement classées comme des transporteurs publics. Cela contraste avec les transporteurs contractuels, qui sont une entreprise privée seulement et ne transportent généralement que leurs propres biens (comme une entreprise de camionnage).

Les transporteurs publics sont généralement responsables des marchandises qu'ils transportent, à quelques exceptions près, et de leur responsabilité. peut varier d'un état à l'autre aux États-Unis

Une loi aux États-Unis qui s'applique à l'échelle nationale s'appelle l'amendement Carmack. Elle couvre les transporteurs publics et limite les responsabilités des transporteurs à la perte ou à l'endommagement de la propriété elle-même. La responsabilité du transporteur en vertu de la modification Carmack est établie en prouvant que les marchandises ont été livrées au transporteur en bon état, qu'elles sont arrivées au lieu de livraison dans un état endommagé et que le montant des dommages est mesurable. responsable en cas de:

Un acte de la nature;

Un acte d'ennemis publics;

• Faute ou fraude de l'expéditeur; ou
• Un défaut inhérent à la marchandise.
• Quel que soit le pays dans lequel vous vous trouvez, les transporteurs habituels ont généralement une assurance en place pour les protéger en cas de dommage à vos biens. Cependant, il peut également y avoir des exclusions de leurs politiques, donc toujours obtenir votre propre assurance, en particulier pour les articles coûteux.
• Certains transporteurs peuvent inclure une assurance dans leurs frais, alors considérez attentivement ce que vous payez et recherchez des offres sur expédition et transport qui incluent l'assurance. Assurez-vous de lire tous les détails et exclusions de la police d'assurance avant de vous inscrire.

Si vous expédiez vos biens par bateau, il existe également diverses lois maritimes qui peuvent s'appliquer aux marchandises perdues.

Voir aussi: Penser à exporter? Regardons votre plan d'affaires

Les meilleurs moyens d'éviter ces problèmes sont les suivants:

Toujours bien emballer vos produits et s'assurer qu'il n'y a aucun défaut avant de les envoyer;

Obtenir une assurance pour couvrir tous les frais d'expédition et les méthodes de livraison que vous utilisez. Même si un transporteur public est en faute, vous pouvez faire une réclamation à votre assureur pour la perte et votre assureur ira après le transporteur public pour le coût;

1. Coût-sage, emballer vos produits aussi petits et légers que possible réduisez les coûts d'expédition et d'emballage;
2. expédiez intelligemment, et tenez compte de tous les coûts, frais et fonctions pour ne pas vous retrouver avec les frais d'expédition et d'emballage qui rongent vos marges bénéficiaires.
3. Conclusion:
4. Chez TermFeed, nous avons mis en place des modèles PDF gratuits que vous pouvez utiliser pour commencer avec une politique de remboursement et un contrat de conditions générales pour couvrir vos obligations légales.

Comme nous l'avons vu dans la partie I, N'oubliez pas de vous assurer que votre boutique en ligne a une bonne politique de confidentialité et les politiques du magasin (en ligne ou hors ligne) et assurez-vous que votre magasin physique et votre boutique en ligne fournissent des attentes claires aux clients. mauvaise) expérience d'expédition de marchandises pour votre entreprise? Qu'avez-vous appris?