Voitures électriques: Guide de décision en 4 points

L’idée te trotte dans la tête depuis un moment maintenant: une voiture électrique serait peut-être une bonne idée. Maintenant, vous avez décidé qu’il était temps de changer de conduite. Une décision doit être prise. Une voiture électrique est-elle le bon choix?

Bien sûr, ça ira dans votre garage. Mais une voiture nécessitant des batteries rechargées régulièrement - un véhicule électrique rechargeable ou PEV - conviendra-t-elle à votre style de vie, à vos besoins en matière de transport et, surtout, à votre budget?

Si vous envisagez d'utiliser un véhicule électrique à batterie (BEV) fonctionnant uniquement à l'électricité ou un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) disposant d'une autonomie électrique plus courte et passant ensuite à l'utilisation d'un mélange de groupes motopropulseurs électriques et à essence, voici une courte liste de contrôle que vous pouvez utiliser pour vous aider dans le processus de prise de décision:

1. budget

Quelle est la valeur de conduire vert pour vous? L’essence étant vendue à moins de 3 dollars le gallon dans la plupart des États-Unis, l’achat d’un PEV ne présente que peu d’avantages économiques. La location, cependant, est une histoire différente. De nombreux paiements de location sont subventionnés par le fabricant, ce qui peut bénéficier des crédits d’impôt fédéraux. En outre, même si vous louez, vous pouvez bénéficier de certains rabais accordés par l’État, ce qui réduira davantage vos coûts de propriété. En Californie, par exemple, toute personne louant un véhicule 100% électrique peut obtenir une remise de 2 500 dollars.

Une autre raison de louer est que la technologie des véhicules électriques évolue rapidement et qu'à la fin d'un contrat de location de trois ans, un modèle mis à jour avec une plus longue autonomie pourrait être disponible. En outre, certains consommateurs s'interrogent sur la durée de vie des piles et sur le coût d'un remplacement (même si la garantie des piles est d'au moins 10 ans). Enfin, la valeur de revente des voitures électriques est généralement très faible.

Une histoire inédite à propos des voitures électriques est que vous économiserez de l’argent sur le carburant, l’entretien et les réparations. Vous pouvez même obtenir une pause dans votre assurance et bénéficier d'autres incitations nationales et locales.

Il y a bien sûr des raisons non économiques à conduire des voitures électriques. Ils contribuent à améliorer la qualité de l'air, réduisent la dépendance nationale à l'égard du pétrole et présentent généralement une technologie de pointe. Enfin, la plupart des voitures électriques sont agréables à conduire car elles offrent une grande accélération, une réponse instantanée et une tenue de route irréprochable, grâce à des batteries faiblement inclinées qui leur confèrent un centre de gravité bas.

2. Gamme

Jusqu'où pouvez-vous aller? À l’exception de la berline et du multisegment Model S de Tesla, aucune des voitures à batterie électrique d’aujourd’hui n’a atteint plus de 110 km de trajet par charge. À moins que vous n'ayez accès à des bornes de recharge sur votre itinéraire, cela vous limite essentiellement à un trajet aller simple de 50 miles (ou moins). Les gammes Teslas commencent à 210 km, et avec les batteries les plus grandes - et des étiquettes de prix à six chiffres - peuvent fournir jusqu’à 298 km, selon les cotes de rendement énergétique actuelles de l’EPA.

Un système de chargeurs rapides se développe lentement, mais à l’exception du réseau exclusif de Supercharger de Tesla, aucun ne facilite encore les trajets sur les routes ou n’autorise les voyages à travers le pays. Même avec des temps de recharge de 30 minutes sur des stations de recharge rapides (rechargeant jusqu'à 80% de la capacité, la norme de l'industrie - la vitesse de recharge ralentit considérablement par la suite pour préserver la durée de vie de la batterie), un VE disposant de 110 miles d'autonomie devrait s'arrêter pendant 30 minutes toutes les 90 minutes environ.

Et rappelez-vous, la conduite sur autoroute à grande vitesse réduit le rayon d’action d’une voiture électrique. La vitesse, les montées, le nombre de passagers et la quantité de fret que vous transportez - même les températures extrêmes - affectent tous la gamme des voitures électriques.

Cependant, les hybrides plug-in sont beaucoup plus tolérants si vous devez parcourir de longues distances. Une fois que la cuisinière tout électrique initiale est épuisée, ils passent simplement au mode hybride standard gaz-électricité et peuvent voyager aussi loin que vous le souhaitez, à condition de remplir le réservoir d'essence.

Bien entendu, le fait de devoir parcourir de longues distances est une exception pour la plupart des conducteurs. AAA en 2015 a constaté que l'automobiliste moyen conduit 29,2 miles par jour. Tenez compte de vos habitudes de conduite quotidiennes lorsque vous envisagez la gamme de voitures rechargeables.

3. Besoins

Vous recherchez un pick-up ou un SUV robuste et tout-terrain? Ceux qui ne sont pas disponibles aujourd’hui en tant que véhicules plug-in.

Besoin de remorquer un bateau ou une remorque? Les voitures électriques ne sont ni recommandées ni classées pour le remorquage. Tirer le poids supplémentaire ronge réellement leur gamme et peut endommager leurs batteries. Certains PHEV peuvent remorquer des charges très légères - et le Volvo XC90 T8 PHEV a une capacité de remorquage de 5 000 livres - mais aucun n'est conçu pour les travaux de remorquage intensifs.

Vous avez une grande famille? La plupart des voitures électriques peuvent accueillir quatre ou cinq passagers, mais elles sont généralement considérées comme des voitures compactes. Tesla propose des versions à sept places de sa berline Model S et de son multisegment Model X, mais Teslas coûtent certainement cher, allant de 66 000 USD à 115 500 USD avant les incitatifs.

Un hybride rechargeable pourrait être un meilleur choix en tant que voiture familiale. La Volvo XC90, la Porsche Cayenne S E-Hybrid et le Ford C-Max Energi, plus abordable, offrent plus d'espace de chargement et de capacité passagers que les plus petits BEV. Chrysler lance la première mini-fourgonnette PHEV avec la Pacifica 2017.

Sera-ce votre seule voiture? Une voiture 100% électrique peut s’adapter au style de vie d’une voiture si vous l’utilisez principalement comme voiture de banlieue. Si vous voulez partir en voyage, vous pouvez toujours louer une voiture.

Toutefois, si vous conduisez régulièrement sur de longues distances, il est peut-être préférable d'utiliser un véhicule hybride hybride terrestre qu'une voiture purement électrique, à moins de pouvoir vous permettre d'acheter une Tesla. Dans le cas contraire, quelques modèles BEV d'une autonomie de 200 km arriveront bientôt, notamment le Chevrolet Bolt 2017, qui fera ses débuts à la fin de 2016, et un Tesla Model 3 à prix réduit et économique, commercialisé vers la fin de 2017 ou le début de 2018. Nissan aussi promet un Leaf BEV de 200 miles, bien que la date de sortie soit dans l'air.

4. Charge

Où brancher? Les voitures électriques peuvent être rechargées en les branchant dans une prise de courant domestique normale de 120 volts. C’est lent, mais si vous chargez pendant la nuit, vous pouvez facilement obtenir assez de jus pour le trajet de demain. De nombreux propriétaires de VE installent une station de charge de 240 volts pour accélérer le processus.

Une voiture électrique typique prend environ quatre heures pour se recharger à 240 volts si elle dispose d’une batterie de 24 kWh. La charge de cette même batterie peut prendre jusqu'à 17 heures sur un circuit domestique standard de 120 volts.

Les hybrides électriques plug-in, avec leurs batteries beaucoup plus petites et leur capacité de charge de 3,3 kW, peuvent être chargés en huit à 10 heures sur des lignes à 120 volts ou en à peine 1,5 à deux heures avec une tension de 240 volts. N'oubliez pas non plus que votre batterie ne s'épuisera probablement pas complètement lors de vos trajets quotidiens.

Avant d’acheter une voiture électrique, réfléchissez à l’endroit où vous la gareriez pour la brancher sur une prise électrique de 120 volts. Ou, mieux encore, où installeriez-vous une station de charge EV de 240 volts dédiée?

Si vous ne trouvez pas le bon endroit pour recharger, vous trouverez peut-être une borne de recharge publique ou commerciale à proximité. Ou peut-être que votre employeur vous propose de facturer votre travail.

Faites une liste, vérifiez-la deux fois

Le conseil de base en matière d'achat de voiture est valable pour les véhicules rechargeables ainsi que pour les brûleurs à essence standard: dressez une liste de vos désirs et de vos besoins, décidez ce que vous attendez de votre nouvelle voiture et opposez tout vous obtiendrez de la voiture que vous envisagez.

John O’Dell est un écrivain spécialisé dans le domaine de l’automobile qui a couvert les voitures à carburant alternatif pour le Los Angeles Times et Edmunds.com. Il dirige maintenant le site Web The Green Car Guy. Email: [email protected].