Véhicule électrique, essence et hybride: comparaison des coûts d'entretien, de carburant, d'assurance et autres
Маша и Медведь (Masha and The Bear) - Маша плюс каша (17 Серия)
Table des matières:
- Principales conclusions
- Regard sur le coût de possession
- Deux considérations importantes
- Plus de villes accueillent les voitures électriques
- Méthodologie
Alors que de plus en plus d'Américains prennent conscience de l'environnement, les véhicules respectueux de l'environnement sont devenus une alternative attrayante aux voitures à essence. Les conducteurs cherchant à réduire leur empreinte carbone apprécieront également de savoir que conduire une voiture économe en carburant est une décision judicieuse sur le plan financier.
Selon l'analyse de notre site, les conducteurs de véhicules électriques peuvent économiser plus de 10 000 dollars sur les coûts de possession d'une voiture en cinq ans, par rapport à ceux conduisant des voitures à essence. Investmentmatome a chiffré les coûts de la conduite d’une voiture à essence, hybride et électrique dans certaines des plus grandes villes du pays. Nous avons comparé:
- Toyota Camry, un véhicule à essence
- Toyota Prius, un hybride fonctionnant au gaz et à l'électricité
- Nissan Leaf, une voiture tout électrique
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Principales conclusions
Conduire une voiture électrique permet d'économiser 36%, soit 10 538 $ sur cinq ans. Dans les 27 villes que nous avons examinées, la Nissan Leaf était de loin la moins chère à posséder. Bien que les prix des trois modèles de voitures que nous avons analysés soient similaires, les propriétaires de Nissan Leaf dépenseront en moyenne 10 538 $ de moins que les conducteurs de Camry et 9 609 $ de moins que les propriétaires de Prius sur cinq ans. Les économies sont principalement dues au crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ accordé à Leaf et à tous les propriétaires de voitures électriques, mais même sans ce crédit, le Leaf est moins cher à acquérir. Les propriétaires de Prius ne reçoivent pas de crédit.
La Leaf coûte beaucoup moins cher à exploiter. Sur cinq ans, les conducteurs de Leaf peuvent s’attendre à dépenser 4 691 dollars de moins que les propriétaires de Camry et 1 707 $ de moins que les pilotes de Prius. Une grande partie de cette différence provient de la non-achat d'essence.
Posséder une feuille est le moins cher à Charlotte, en Caroline du Nord, et le plus cher à Detroit, dans le Michigan. Les chauffeurs de feuilles à Charlotte bénéficient du coût de possession le plus bas, soit 26 491 $ sur cinq ans. D'autre part, les propriétaires de Leaf à Detroit dépensent environ 47.196 USD, soit 78% de plus, principalement en raison des primes d'assurance auto élevées pour tous les véhicules de cette ville.
Regard sur le coût de possession
Cliquez sur une ville pour voir les coûts de possession sur cinq ans.
Faites défiler le tableau ci-dessous pour voir les données comparant les coûts de possession dans 27 villes.
Les coûts de carburant et d’électricité ne sont donnés qu’à titre d’illustration. Le coût exact varie d'une ville à l'autre. Des incitations La plupart des voitures électriques, y compris la Leaf, sont admissibles au crédit d’impôt fédéral de 7 500 $, ce qui peut également faire beaucoup de «vert» dans votre portefeuille. Cependant, il y a quelques points à considérer avant d'acheter un véhicule électrique: Assurance voiture Peu importe le type de voiture que vous possédez, vous devrez souscrire une assurance. Notre outil de comparaison d’assurances auto site peut vous aider à trouver le meilleur prix. En outre, certaines compagnies d’assurance offrent des réductions aux clients qui conduisent des véhicules hybrides et électriques. Comparez les devis côte à côte à l'aide de l'outil d'assurance auto de Investmentmatome. Dans des endroits tels que San Francisco, San Diego et Seattle, les conducteurs trouveront parmi les chargeurs de véhicules électriques les plus électriques par habitant du pays. Cependant, les villes du Sud et du Midwest font partie des efforts les plus récents pour ouvrir la voie aux voitures électriques. Atlanta, Géorgie Selon une nouvelle étude du Conseil international sur les transports propres, Atlanta se classe au deuxième rang des parts de véhicules électriques en importance parmi toutes les villes américaines après San Francisco. À Atlanta, 88% de tous les nouveaux véhicules électriques sont des Nissan Leafs. Pour promouvoir les achats de voitures électriques, Georgia Power, une entreprise de services publics d’Atlanta, lance un programme «Get Current», doté de 12 millions de dollars, qui créera 50 nouvelles bornes de recharge publiques et offrira des incitations financières pour l’installation de bornes de recharge domiciliaires. Kansas City, Missouri Kansas City prend les choses en main pour rendre ses rues plus conviviales pour les voitures électriques. Kansas City Power & Light est le fer de lance d'une initiative de 20 millions de dollars visant à installer 1 000 stations de recharge pour voitures électriques, qui couvriront Kansas City et les zones rurales de l'ouest du Missouri et de l'est du Kansas. Cette nouvelle infrastructure de recharge vise à promouvoir les ventes de voitures électriques, en permettant aux conducteurs de voyager avec une plus grande autonomie et en offrant un moyen de recharge peu coûteux. Les bornes de recharge seront gratuites pour les conducteurs de voitures électriques pendant les deux premières années d'exploitation. Indianapolis, Indiana Cette ville du Midwest lance BlueIndy, un service de covoiturage proposé par Bolloré, une société d’investissement française.BlueIndy a récemment ouvert ses portes avec 125 places de stationnement dans la région métropolitaine d'Indianapolis; Cependant, ils prévoient d'étendre leur infrastructure à 200 sites de chargement et de stationnement, avec une capacité de 500 voitures. Coûts du véhicule: Le prix de la voiture et les estimations quinquennales pour l’entretien et les réparations sont calculés à l’aide du calculateur Coût réel par propriétaire d’Edmund. Coûts de carburant et incitations fiscales: toutes les estimations de carburant et les incitations fiscales sont fournies par le Département de l’énergie des États-Unis. Les prix du carburant sont à partir d'août 2015. Tarifs de l'assurance automobile: Investmentmatome a sélectionné 10 codes postaux aléatoires dans 27 grandes villes des États-Unis et a publié des devis d'assurance pour 12 profils de conducteur: hommes et femmes célibataires de 27 ans et hommes et femmes mariés de 40 ans conduisant chacun une Toyota Camry 2014., Toyota Prius hybride et Nissan Leaf. Les conducteurs âgés de 27 ans se sont vu attribuer des limites de couverture de responsabilité civile de 30/60/20 et le même montant de couverture d’automobiliste non assuré. Les conducteurs âgés de 40 ans se sont vu attribuer des limites de couverture de responsabilité 100/300/100 et le même montant de couverture pour automobiliste non assuré. Tous les profils ont une franchise complète et une collision de 500 $. Les profils du Michigan, de New York, de Pennsylvanie et du Massachusetts ont respectivement la protection minimale requise (PIP) de 50 000 $, 5 000 $, 8 000 $ et aucune limite. Nous avons calculé la moyenne des trois devis les moins chers pour chaque profil de pilote. Les taux peuvent être trouvés dans notre site de comparaison d’assurance voiture. Jeffrey Chu est un analyste en assurances pour Investmentmatome. Image via iStock. Deux considérations importantes
Plus de villes accueillent les voitures électriques
Méthodologie
