State Farm prévoit de se mettre dans la tête pendant que vous conduisez

Parfois, d'autres conducteurs peuvent vous rendre fou. Vous avez peut-être fait signe à des automobilistes stupides, en toute sécurité dans l’anonymat de votre voiture et le flux de circulation. Vous avez peut-être laissé votre colère contre d’autres conducteurs vous prendre le meilleur de temps en temps car il n’ya personne d’autre dans la voiture pour en juger.

Mais State Farm est sur le cas. Il a mis au point des plans pour surveiller chacun de vos mouvements pendant que vous conduisez, mesurer vos émotions, détecter un comportement courroucé et émettre des stimuli tels que de la musique pour vous calmer.

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Les plans, tels que révélés dans une demande de brevet, associeraient des mesures biométriques et des données automobiles pour créer un «indice de dégradation totale» pouvant être utilisé pour fixer des taux d’assurance automobile personnalisés.

«Chaque année, de nombreux accidents de la route sont causés par une conduite défectueuse», déclare State Farm dans sa demande, déposée récemment auprès de l'Office américain des brevets et des marques. «Un type courant de conduite avec des facultés affaiblies est la conduite agitée, anxieuse ou agressive."

Vous transpirez, criez ou agitez les bras en conduisant? Le «système de gestion des émotions» de State Farm utilisera une variété de capteurs et de caméras pour surveiller votre biométrie, notamment:

• Rythme cardiaque
• Grip pression sur le volant
• Température corporelle
• Mouvement des bras
• Direction de la tête et mouvement
• Amplitude vocale et pattern
• Taux de respiration

Le système pourrait utiliser «les données d'imagerie cérébrale optique infrarouge» pour pénétrer plus profondément dans votre tête. State Farm pourrait même savoir si vous donnez le mauvais oeil à un autre conducteur: les mesures incluent la direction et la durée du regard, la paupière et le taux de clignotement.

Et la conduite avec facultés affaiblies ne se limite pas aux conducteurs agressifs et en colère. State Farm prendrait également en compte la nervosité, la distraction et la somnolence. D'autres capteurs garderaient une trace de votre véhicule: êtes-vous en train de dévier, accélérez-vous ou conduisez-vous trop près d'autres objets?

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Sentez cela et calmez-vous

Si vous êtes «émotionnellement handicapé» - tel que mesuré par State Farm, et non par votre conjoint -, le système en instance de brevet sélectionnerait et fournirait des stimuli pour changer votre comportement. La demande de brevet décrit une variété d’options, notamment de la musique relaxante, un message enregistré, des sons de la nature, des parfums ou un souffle d’air froid. Le système peut même vous suggérer de vous arrêter dans un café ou une vue panoramique.

Robert Nemerovski, psychologue clinicien agréé dans la région de San Francisco et spécialiste de la gestion de la colère et de la rage au volant, était sceptique quant au brevet de State Farm. Il s'est demandé si un système automatisé pourrait être suffisamment sophistiqué pour prendre en compte les caractéristiques uniques de chaque conducteur.

«Je serais préoccupé par les différences individuelles: les personnes qui prennent des médicaments, les personnes âgées par rapport aux jeunes», a-t-il déclaré. «Peut-être qu’ils souffrent du SSPT ou qu’ils sont en convalescence après une crise cardiaque. [State Farm] aurait besoin de connaître les nuances de comportement humain et de corps humains."

En outre, «Les gens ne veulent pas que quelqu'un vous conduise ou vous ordonne de vous calmer. Je ne suis pas sûr que cela réussirait psychologiquement, car ce serait plutôt agaçant », dit-il.

Représentation par State Farm du score de dégradation émotionnelle sur un appareil mobile, à partir de sa demande de brevet.

State Farm envisage un «système de gestion des émotions» qui va au-delà du simple suivi du comportement. Le système enregistre les profils de chaque conducteur. Ainsi, par exemple, il découvre quelle musique pourrait réduire votre freinage brusque ou vous persuader d'arrêter de suivre la voiture devant vous. Cela pourrait sonner le glas de votre musique forte.

Chaque fois que vous terminez un voyage, le système State Farm analyse les données et met à jour votre score de dégradation, que vous pouvez vérifier sur votre appareil mobile.

Étant donné que la demande de brevet n'a pour but que de décrire le système, de nombreuses questions restent sans réponse, notamment:

• Combien cela coûterait-il par véhicule?
• Qui paierait?
• À quelle fréquence devez-vous remplir vos contenants de parfum?

State Farm, le plus grand fournisseur d'assurance automobile du pays, a refusé de commenter les détails de la demande de brevet, mais a transmis cette déclaration à Investmentmatome: «State Farm innove activement dans un certain nombre de domaines importants pour améliorer la manière dont nous répondons aux besoins de nos clients.. Le brevet.. n’est qu’un exemple de l’innovation de State Farm. En raison de la nature de notre travail d'innovation et de notre programme de brevets, nous ne sommes pas en mesure de formuler d'autres commentaires pour le moment. ”

En colère à propos des factures d’assurance automobile aussi?

Selon la requête, State Farm envisage d'appliquer le "niveau de dégradation globale" à l'assurance automobile de plusieurs manières, notamment:

• Ajuster votre taux d'assurance, à la hausse ou à la baisse.
• Vous obliger à souscrire un montant d'assurance automobile minimal ou limiter le montant de vos ventes.
• Vous offrant une réduction pour utiliser le système.
• Signaler votre politique pour une annulation possible.

Bien que les plans de State Farm puissent ne jamais être mis en œuvre, le transporteur a clairement de nombreuses idées ambitieuses sur la surveillance du comportement des clients, telles que ses idées précédemment décrites pour tarifer l’assurance automobile du voyage et diffuser des annonces ciblées en fonction de votre lieu de conduite.

De nombreux consommateurs ne savent pas que les assureurs automobiles se préparent à déclencher un tsunami de tels services basés sur la télématique, des systèmes de suivi de votre voiture et des habitudes de conduite. Progressive a été le premier à pénétrer dans l’espace et l’a dominé pendant un certain temps avec son programme d’assurance Snapshot basé sur l’utilisation.

«Les autres grands assureurs automobiles ne veulent plus jamais occuper les deuxième et troisième places», déclare Donald Light, directeur de l'assurance dommages en Amérique du Nord pour Celent, une société de recherche et de conseil spécialisée dans les technologies de l'information dans les services financiers.

«Je pense que dans cinq ans environ, ce sera une partie intégrante d’une police d’assurance automobile», déclare Light. "Les assureurs diront:" Si vous ne voulez pas l’utiliser, c’est bien aussi, mais nous vous facturerons pour ne pas l’avoir."

Light voit un obstacle majeur au plan de gestion des émotions de State Farm: la société devra convaincre les autorités de contrôle des assurances de l’État que les scores de déficience émotionnelle reflètent avec précision les risques.

"Le principal qualificatif est que ce type de données doit faire une différence actuarielle significative dans le" risque "de différents moteurs", a déclaré Light. Par exemple, si State Farm veut facturer davantage en fonction de l'agitation du conducteur, l'entreprise devra prouver que l'agitation provoque des accidents.

Nemerovski dit que le système de gestion des émotions de State Farm pourrait plaire aux millénaires, qui sont à l’aise avec l’idée de mesurer les métriques physiques et autres afin de pouvoir les améliorer.

"Mais je ne pense pas que les gens voudraient qu'on le leur pousse dans la gorge", dit-il.

Amy Danise est rédactrice chez Investmentmatome, un site Web sur les finances personnelles. Email: [email protected]. Twitter: @AmyDanise.

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