Voulez-vous vous abonner à votre prochaine voiture?

Si vous souhaitez pouvoir changer de voiture en fonction de vos besoins et même de votre humeur, vous voudrez peut-être vous abonner à votre prochaine voiture.

Les services d'abonnement de voiture offrent une alternative simple et flexible à l'achat ou à la location d'une voiture - vous obtenez une voiture sans engagement, pour un tarif mensuel, et vous pouvez souvent l'échanger pour un trajet différent en jours. Vous pouvez même ignorer le marchandage chez le concessionnaire et gérer votre plan sur votre ordinateur ou votre smartphone, et vous faire livrer vos roues à votre porte.

«Cela semble être ce que les gens réclament depuis toujours - une façon de conduire une voiture sans négociation», a déclaré Matt Jones, rédacteur en chef de conseils aux consommateurs chez Edmunds. "Et il n’ya aucune crainte des remords de l’acheteur - si vous n’aimez pas la voiture, jetez-la et obtenez autre chose."

Abonnez-vous et conduire

Des constructeurs tels que Cadillac, Ford, Volvo et Porsche offrent des abonnements à leurs voitures, tandis que des sociétés telles que Fair, Flexdrive, Clutch et Carma permettent aux membres de conduire une variété de marques et de modèles. En règle générale, les abonnés paient des frais initiaux. Ensuite, le paiement de la voiture, l’assurance, l’entretien et, dans de nombreux cas, l’assistance en bord de route sont regroupés dans un forfait mensuel.

Les abonnés à Book by Cadillac, par exemple, peuvent passer d’un modèle de Cadillac à l’autre à 18 fois par an au prix de 1 800 dollars par mois. Avec le service Ford, Canvas, les frais d’abonnement mensuel pour les véhicules Ford d’occasion s’élèvent à environ 400 $, selon votre véhicule et le kilométrage parcouru. Pendant ce temps, les abonnements à la Foire commencent à 235 $ par mois, selon Edmunds.

En outre, contrairement aux contrats de crédit-bail, qui spécifient la durée - généralement 24 ou 36 mois - de nombreux abonnements peuvent être aussi courts qu’un mois. Le soin de Volvo diffère en ce sens qu’il nécessite un contrat de deux ans et que vous ne pouvez échanger vos voitures qu’après 12 mois.

Abonnement vs. achat

Bien que les services d’abonnement automobile varient, ils répondent tous au désir de simplicité d’aujourd’hui - un paiement tout compris - et une flexibilité maximale. Mais il est difficile de dire s’ils sont plus chers que l’achat ou le leasing.

Cela met en évidence une idée fausse commune sur la propriété d'une voiture, dit Jones. "Les gens considèrent le paiement de leur voiture comme leur coût total en voiture - ils ne sont pas conscients du fait que c'est beaucoup plus que cela", à cause des assurances, de l'immatriculation, de l'entretien et des réparations. Mais avec un abonnement, il devient clair combien vous payez pour votre voiture chaque mois. La seule dépense supplémentaire est le carburant.

Edmunds a étudié le plan d’abonnement de Ford et a découvert que l’achat d’un VUS intermédiaire entraînerait un paiement de voiture inférieur aux frais d’abonnement mensuel. Mais une fois que vous avez ajouté le paiement d'assurance, cela est devenu plus coûteux que le plan d'abonnement.

Mais il y a des restrictions

Jusqu'à présent, la plupart des services d'abonnement ne sont disponibles que dans quelques zones urbaines, mais de nombreuses entreprises envisagent de se développer.

Et bien que la plupart des plans proposent des modèles récents, ils ne sont pas neufs. Les voitures auront un kilométrage et, éventuellement, des signes mineurs d'usure. Les voitures de Fair, par exemple, peuvent être âgées de moins de 6 ans et parcourir 70 000 km, tandis que Canvas semble proposer principalement des Ford modèles 2015.

En outre, certains régimes exigent l’autorisation préalable de nouveaux conducteurs et certains interdisent de fumer dans les véhicules. Et Cadillac et Flexdrive, par exemple, exigent que les animaux de compagnie soient gardés dans des supports.

Comme Jones le rappelle aux utilisateurs potentiels, "Vous devez vous rappeler que ce n'est pas votre voiture."