Comparaison des devis pour les grandes assurances SUV

Un véhicule utilitaire sport gigantesque consiste à transporter beaucoup de gens et de choses à peu près n'importe où, ou à sentir que votre famille est plus en sécurité dans un véhicule semblable à un réservoir. Mais le choix de la meilleure bête de route à acheter peut avoir un impact considérable sur les citations relatives à l’assurance VUS.

Investmentmatome a examiné les taux d’assurance de six gros VUS et a constaté une différence considérable. La prime moyenne pour le VUS qu'il était le plus cher à assurer était 46% plus élevée que la soumission moyenne du modèle le plus abordable.

Go Big ou Go Home: Assurer un gros SUV
Modèle 2015	Prime annuelle moyenne	Prix ​​de base
Ford Expedition	$1,464	$44,585
Chevrolet Suburban	$1,467	$49,000
Chevrolet Tahoe	$1,500	$46,300
Land Cruiser	$1,883	$80,155
Escalade de Cadillac	$2,011	$72,970
Lexus LX	$2,138	$83,180

Méthodologie: Investmentmatome a recherché des taux d’assurance automobile pour les hommes et les femmes âgés de 30 ans dans 10 codes postaux de Californie, avec des limites de responsabilité de police de 100 000 dollars par personne et 300 000 dollars par accident, ainsi que des dommages matériels de 50 000 dollars et des collisions. couverture automobiliste non assuré. Nous avons fait la moyenne des quatre taux les plus bas. Les taux moyens sont indiqués à des fins de comparaison. Vos propres tarifs seront différents.

Qu'est-ce qui affecte les taux de SUV

Un facteur qui tend généralement à augmenter les tarifs des gros VUS est qu’ils peuvent causer plus de dommages en cas d’accident. Les coûts des réclamations en responsabilité peuvent donc être plus importants, selon l’Insurance Institute for Highway Safety.

Ce n'est pas juste une question de leur plus grande taille et leur poids. La loi fédérale impose aux pare-chocs de protéger la zone entre 16 et 20 pouces du sol dans les pare-chocs. Mais cela ne s'applique pas aux VUS, mini-fourgonnettes ou camionnettes en raison des craintes que des pare-chocs plus bas gênent la route lorsque ces véhicules quittent la route ou utilisent des rampes de chargement, selon la Commission de la sécurité du trafic routier national.

En raison de cette différence de hauteur de pare-chocs, les voitures subissent souvent des dommages excessifs sur les capots, les systèmes de refroidissement du moteur, les protections de pare-chocs et les équipements de sécurité tels que les phares, ainsi que sur les pare-chocs, ainsi que les équipements de sécurité tels que les phares..

Le revers de la médaille est que les VUS (et leurs passagers) subissent généralement moins de dégâts. Cela se voit dans le fait qu’elles ont moins de sinistres avec collision et moins de pertes par sinistre que les voitures particulières, selon le Insurance Information Institute, un groupe professionnel du secteur.

Cependant, les SUV ont leur propre problème de sécurité: ils sont plus susceptibles de se renverser en raison de leur centre de gravité plus élevé. Les véhicules utilitaires sport ont enregistré 5,3 décès par roulement pour 100 000 véhicules en 2010, selon l'Assurance Information Institute, à l'aide de données de la National Highway Traffic Safety Administration. C'est presque 2,5 fois le taux des voitures particulières.

Pourquoi les taux d'assurance varient-ils entre les grands SUV?

Les compagnies d’assurance fixent les taux pour les véhicules en fonction de l’historique des sinistres, qui englobe des facteurs tels que les accidents, les blessures, les dommages et le vol. Les modèles avec un historique de sinistres plus élevés coûtent plus cher à assurer

Le coût du véhicule est une autre variable facile à suivre. Les véhicules coûteux ont généralement des primes plus complètes et plus coûteuses en cas de collision, car le montant que l'assureur pourrait avoir à payer en cas de vol ou de total du véhicule est plus élevé. Les données de notre site indiquaient les citations les plus basses pour le gros SUV le moins cher, le Ford Explorer, et les citations les plus élevées pour le véhicule le plus cher, la Lexus LX, bien que les prix des véhicules et les devis ne suivent pas exactement.

Combien paieriez-vous pour assurer un gros VUS? Notre estimateur d’assurance auto de site vous le dira.

Aubrey Cohen est rédactrice chez Investmentmatome , un site de finances personnelles. Email: [email protected] . Gazouillement: @aubreycohen .

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