• 2024-10-06

Rencontrez votre nouvel inspecteur des réclamations: un drone

Les enquêtes du commissaire Laviolette - Le parme convient à Laviolette

Les enquêtes du commissaire Laviolette - Le parme convient à Laviolette

Table des matières:

Anonim

Après la tempête de vent d’avril qui a déchiré le toit de sa maison, Nick Ragone, de Rochester (New York), a estimé qu’il s’agirait d’un processus de réclamation courant. Mais sa compagnie d’assurance lui a ensuite demandé si elle pourrait utiliser un nouvel outil pour inspecter les dommages.

Au lieu d'une échelle, l'expert en sinistre a amené un drone. Le petit quadcoptère - un hélicoptère équipé de quatre rotors - fredonnait comme un essaim d’abeilles alors qu’il décollait du trottoir.

«J'ai deux enfants et ils ont eu un coup de pied pour ça», dit Ragone. "Et j'étais intéressé de voir comment cela fonctionnait."

Fossé l'échelle

Travelers, l’assureur de propriétaires de Ragone, fait partie des entreprises qui utilisent des drones pour inspecter les dégâts causés par la tempête. Plutôt que de monter sur le toit, un représentant d'une compagnie d'assurance pilote un drone. Le drone prend des photos et des vidéos pendant que l'opérateur reste au sol en toute sécurité.

Avantages Les inconvénients
  • Inspection des réclamations plus rapide afin que les réparations puissent commencer plus tôt
  • Plus sûr pour l'employé de la compagnie d'assurance
  • Peut ne pas détecter les dommages subtils
  • Ne peut pas être utilisé à proximité des aéroports et des bases militaires

Une inspection de toit typique à l'aide d'une échelle prend environ une heure. Les inspections des toits à plusieurs étages ou en pente raide prennent encore plus de temps et font souvent appel à des spécialistes et à du matériel supplémentaire, explique Patrick Gee, vice-président directeur des réclamations chez Travelers.

Un drone capture les images nécessaires en 10 à 20 minutes, en fonction de la taille de la maison, explique Kristina Tomasetti, directrice de l'innovation stratégique à USAA.

Allstate a utilisé des drones pour les dommages causés par la tempête de printemps cette année. Il n'a fallu que quatre jours et demi à compter de la date à laquelle un client a signalé des dommages pour que l'entreprise puisse établir un devis de réparation. Glenn Shapiro, vice-président exécutif chargé des réclamations chez Allstate, prend généralement 11 jours.

La rapidité est importante car les entrepreneurs en toiture sont réservés rapidement après une grosse tempête. «Nous aimons l'idée de placer nos clients au premier plan», a déclaré Shapiro.

L'utilisation de drones est également plus sûre pour les employés des compagnies d'assurance. «Donner à nos experts un drone qui les maintient au sol coûte peut-être plus cher que de leur donner une échelle, mais même un expert qui tombe du toit en est un de trop», déclare Gary Sullivan, vice-président des réclamations en matière de propriété et de subrogation pour Erie Insurance.

" PLUS: Comprendre l'assurance habitation

Drone limitations

Les drones ne peuvent pas être utilisés partout. Les entreprises ne peuvent pas utiliser de drones à proximité des aéroports et des bases militaires. Et ils ne sont pas le bon outil pour chaque type de réclamation.

Amy Bach, directrice exécutive de United Policyholders, un groupe de défense des consommateurs, déclare que les images de drones pourraient être utiles pour compléter les inspections de propriétés, mais ne devraient pas remplacer les inspections physiques. Bach reconnaît qu’elle n’est pas une experte des capacités des drones, mais elle se demande si un drone pourrait capturer l’ampleur des dégâts comme un inspecteur humain pourrait le faire. «Les dommages causés par la grêle peuvent être subtils, même lorsqu'ils sont graves», dit-elle.

Selon la loi, les assureurs doivent obtenir l’autorisation des clients pour piloter des drones sur leurs propriétés. Et les réglementations de la Federal Aviation Administration exigent que les opérateurs gardent les drones à portée de vue.

Selon Shapiro of Allstate, un expert en sinistres s’installera sur le toit si un client souhaite une inspection traditionnelle ou si les images du drone ne suffisent pas.

" PLUS: Assurance drone: Parce que vous allez planter votre drone

Apprendre à voler

Les assureurs ont commencé à utiliser des drones pour les réclamations ces dernières années, notamment après l'entrée en vigueur des nouvelles règles de la FAA relatives aux drones commerciaux en août 2016. Ces nouvelles règles facilitent les vols légaux; les opérateurs de drones n’ont plus besoin de licence de pilote, par exemple.

Les grandes compagnies d’assurance habitation du pays sont à divers stades de déploiement de drones.

Utilisation de drones chez les grands assureurs
Allstate Drones usagés pour l'inspection des dégâts causés par la tempête de printemps au Colorado, au Nouveau-Mexique, dans l'Oklahoma et au Texas et prévoit d'étendre l'utilisation à l'échelle nationale en 2018
Erie A utilisé un drone pour une première inspection en septembre 2015 et a depuis utilisé des drones en Ohio, à New York, en Pennsylvanie et en Virginie occidentale.
Les agriculteurs A commencé à tester des drones pour les demandes de remboursement en janvier 2017
Liberté Mutuelle A commencé à utiliser des drones pour un nombre important d'inspections de sinistres après l'ouragan Matthew qui a frappé le sud-est en octobre 2016
Assurance nationale Évaluer l'utilisation des drones
Ferme d'État Effectuer des vols d'essai de drones dans plusieurs États
Voyageurs Utilisation de drones pour l'inspection des sinistres dans 30 États
USAA Drones utilisés pour les réclamations au Colorado et au Texas et sera probablement étendu à d'autres États

Ragone dit que l'inspection du drone a capturé la vidéo et des images pour traiter sa réclamation rapidement. «Tout cela était intéressant et tout était assez rapide», dit-il. "Nous avons eu une estimation pour les réparations ce jour-là."

Barbara Marquand est rédactrice à Investmentmatome, un site Web sur les finances personnelles. Courriel: [email protected]. Twitter: @barbaramarquand.


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