Avions, trains et automobiles |

Hier j'ai couru le gambit dans les modes de transport. Avion du Texas à l'Oregon. Train de Portland à Eugene, puis un trajet en voiture de la gare à la maison.

À chaque étape de mon voyage, j'ai entendu dire combien il était cher de voyager ces jours-ci.

Dans l'aéroport, les gens parlaient nouvelle politique à facturer pour le 2e bagage enregistré. Une dame a dit qu'elle avait dû payer 200 dollars de plus qu'elle n'avait pas budgété et qu'elle ne savait pas comment elle allait payer une de ses nuits à l'hôtel maintenant. Sans oublier de se demander comment elle allait payer pour récupérer ses bagages une fois son voyage terminé.

Les habitudes de voyage évoluent - plus de gens restent à la maison au lieu de partir en vacances, prennent le train au lieu de conduire ou de voler, plus courte, plus proche des voyages à la maison au lieu de plus longs - ce qui doit être une inquiétude pour les entreprises selon les habitués des vacances d'été.

Sur mon vol de Phoenix à Portland, il y avait une annonce générale les bretzels ne seraient plus servis sur les vols d'US Airways. La rumeur dans l'avion, qui avait commencé plus tôt avec des gens parlant du coût supplémentaire du sac, a augmenté plus fort. «Nous en accuser plus et nous en donner moins» fut un commentaire que j'entendis dans ma section de l'avion.

Le monsieur assis sur le siège à côté du mien me dit qu'il était en voyage d'affaires. «Trop cher et je ne peux pas générer assez de revenus pour couvrir le coût du voyage.» Il a dit qu'il avait l'habitude de dire qu'il ne pouvait pas se permettre de ne pas voyager - c'était la seule façon d'obtenir les grosses affaires. Maintenant, il ne peut pas se permettre le voyage qui était et est encore vital pour son entreprise.

Je me demande quels autres types de sacrifices les entreprises sont obligées de faire tout pour faire face à la hausse des frais de voyage ces jours-ci. 'Chelle Parmele

Responsable marketing médias sociaux

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