Obtenir des roues quand vous en avez besoin pour votre concert

Pour de nombreuses personnes travaillant dans ce que l’on appelle l’économie «à la demande» ou «gig», un accès flexible à une voiture - en particulier pour les conducteurs de covoiturage et les chauffeurs qui livrent des vivres et d’autres articles - peut être essentiel à leur subsistance. Et à mesure que de plus en plus d’Américains exercent une combinaison d’emplois, le secteur de l’industrie automobile se développe pour satisfaire la demande de nouveaux services.

Nouvelles façons d'obtenir des roues

L’une des entrées récentes est un service de location de General Motors appelé Maven Gig, disponible à San Diego et à San Francisco. Le slogan promet: «Notre voiture. Votre hâte."

Les offres de voitures Maven Gig, hebdomadaires ou mensuelles, commencent à 179 $ par semaine, assurance comprise. La Chevrolet Bolt EV, à partir de 229 $ par semaine, est également disponible gratuitement.

Contrairement à certains services qui proposent des voitures aux conducteurs en covoiturage, tels que Express Drive de Lyft, Maven Gig permet aux personnes qui louent les voitures de travailler pour plusieurs entreprises. Il s'est associé à des sites de livraison, de shopping et de restauration à domicile.

Chez Maven Gig et d’autres sociétés de location de voitures, même les personnes qui ne possèdent pas de voiture peuvent prendre en charge des concerts nécessitant un véhicule. Ensuite, lorsque le travail est terminé, les conducteurs renvoient simplement la voiture, ce qui signifie qu’ils n’ont pas à la payer car elle se trouve au bord du trottoir.

«Propriété alternative»

À mesure que l’économie de l’annonce croît, les entreprises de fourniture de voitures rationalisent le processus afin de répondre aux besoins changeants et à la concurrence.

ZipCar et Enterprise CarShare, par exemple, proposent des locations à l'heure et à la journée. Turo, HyreCar et Getaround permettent aux propriétaires de louer leur voiture à des tiers. Et Maven Gig est le dernier ajout à la gamme de services de location de Maven, qui comprend des locations à la journée et à la journée et des services de covoiturage dans certaines communautés résidentielles.

Ces options reflètent la tendance qui consiste à rendre les voitures disponibles pour ce que l’on appelle la «propriété alternative» - un accès peu coûteux et facile aux roues quand vous en avez besoin.

«Ce n'est pas un nouveau comportement des constructeurs automobiles», déclare Eric Noble, professeur de technologie des véhicules à ArtCenter College of Design à Pasadena, en Californie. Noble, également fondateur de CARLAB, une société de conseil en automobile, ajoute que "la propriété alternative est quelque chose que tous les constructeurs automobiles - qu'ils le veuillent ou non - étudient ou bêta-testent".

Noble dit que les constructeurs automobiles, à bien des égards, ignorent qui achète leurs véhicules. «Ils veulent fabriquer des voitures en grande quantité, et si Uber veut les acheter, ça leur convient. Ce qu'ils veulent vraiment, c'est une usine fonctionnant sur deux quarts de travail », dit-il.

Propriété flexible pour un travail flexible

Bien qu’il soit difficile de quantifier la main-d’œuvre en salle, un sondage récent du Pew Research Center a estimé que près du quart des Américains gagnent de l’argent dans ce qu’on appelle «l’économie de plate-forme».

Une étude récente réalisée par Earnest, un prêteur en ligne, a révélé que 85% des personnes gagnant de l’argent sur des plateformes de concert parallèle gagnaient moins de 500 dollars par mois, tandis que les conducteurs d’Uber et de Lyft gagnaient en moyenne environ 370 dollars par mois. Selon une autre estimation, les conducteurs à la demande louant via HyreCar, qui permet aux propriétaires de voitures de louer leurs véhicules à des conducteurs de Lyft, Uber, Instacart et autres, gagnaient 1 000 $ par semaine, en moyenne, après déduction des frais de location.

À environ 200 dollars par semaine, louer une voiture auprès d’un service tel que Maven Gig n’est pas bon marché. Mais c’est moins coûteux à court terme et moins contraignant que d’acheter une voiture différente, surtout si votre véhicule actuel ne répond pas aux exigences définies par les sociétés de covoiturage et les autres sociétés.

Bien que la location d'une voiture puisse ne pas être durable à long terme, elle pourrait être utile aux conducteurs dans certains cas, selon Harry Campbell, un ancien conducteur de covoiturage qui a transformé son blog, The Rideshare Guy, en un emploi à temps plein pour les aider. travaillant pour des sociétés de covoiturage.

Par exemple, si vous débutez dans la conduite en covoiturage, un service de location de voiture offre un moyen de le tester. Et si vous ne possédez pas de voiture, mais que vous recherchez des revenus supplémentaires cet été, vous ne devrez pas acheter ou louer une voiture pour commencer.

Selon Campbell, les chauffeurs de véhicule à moteur partagent la valeur de la flexibilité: pouvoir travailler quand ils le souhaitent.

«L’inconvénient est que vous êtes responsable des choses cachées: les avantages en matière de santé, les indemnités des travailleurs, l’essence, les assurances», déclare Campbell au sujet des coûts auxquels les chauffeurs sont confrontés. "Certains des filets de sécurité ne sont pas en place."

Cela est vrai pour de nombreux travailleurs de gig, pas seulement les conducteurs de covoiturage. Et à mesure que l’économie du spectacle change la manière dont beaucoup d’Américains gagnent de l’argent - et aborde la possession d’un véhicule - elle ouvre également de nouvelles perspectives aux constructeurs automobiles.

«Le mot concert est là-bas, pas carrière», dit Noble. «Tout est moins certain maintenant. Un style de vie vraiment moderne est un style de vie fluide. Et le constructeur automobile s'adaptera à cela."

Philip Reed est rédacteur à Investmentmatome, un site Web sur les finances personnelles. Email: [email protected].