Pire trafic en Californie du Sud et des navettes

Los Angeles est souvent classée comme la pire ville américaine pour les conducteurs. Les conducteurs y passent en moyenne 90 heures par an dans les retards de la circulation, ce qui peut entraîner des dépenses telles que l'augmentation du prix de l'assurance automobile. Mais quels conducteurs de banlieue ont le pire trafic du sud de la Californie et font la navette?

Une nouvelle étude de Investmentmatome a révélé que Palmdale et West Covina sont les deux pires banlieues pour les déplacements quotidiens dans la grande région de Los Angeles. Pour déterminer le classement, nous avons analysé les deux principaux coûts associés aux déplacements: le temps et l'argent.

Les coûts financiers

L'essence et l'assurance sont deux coûts qui varient en fonction de vos déplacements. Les frais d’assurance varient énormément d’une banlieue à la périphérie de Los Angeles. Il y a une différence de 516,05 $ entre la banlieue L.A. avec les primes d’assurance automobile moyennes les plus chères et la banlieue avec les moins chères. Les prix du gaz sont relativement similaires dans les banlieues de Los Angeles: il n’ya qu’une différence de 4 cents par gallon entre la banlieue la plus chère et la moins chère. Cependant, étant donné que les automobilistes de la région de Los Angeles passent beaucoup de temps à conduire, même les écarts de prix les plus minimes peuvent engendrer des coûts financiers élevés.

Coût du temps

Outre les coûts liés à la voiture, les déplacements domicile-travail peuvent avoir un impact négatif sur la santé, le bonheur et les portefeuilles des travailleurs. Le temps que les travailleurs consacrent au trajet peut être consacré au travail ou à l’amusement des amis et de la famille. La conduite réduit également le temps que les travailleurs pourraient passer à faire de l'exercice. Les chercheurs ont constaté que les personnes qui effectuent de longs trajets ont une pression artérielle élevée et un tour de taille plus important. Les longs trajets augmentent également les niveaux de stress, l’anxiété et le risque de dépression.

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Investmentmatome a déterminé les pires banlieues pour les navetteurs de la région de Los Angelea en analysant les facteurs suivants:

1. Combien coûte le gaz? (dix%) Nous avons examiné les prix moyens de l'essence dans chaque comté.
2. Combien coûte l'assurance? (15%) L'assurance est un coût élevé pour les navetteurs. Les primes d’assurance annuelles varient considérablement d’un endroit à l’autre, nous avons donc voulu évaluer avec précision le fardeau financier que cela représentait pour les navetteurs.
3. Combien de temps durent les déplacements des travailleurs? (55%) Nous avons examiné la durée du trajet aller simple du travailleur moyen.
4. Y a-t-il beaucoup de navetteurs? (20%) Nous avons examiné le pourcentage de travailleurs dans chaque banlieue qui conduisent seuls pour travailler. Une banlieue avec un grand pourcentage de navetteurs conduisant seuls sera souvent confrontée à une congestion accrue, ce qui peut entraîner des trajets encore plus longs.

Principales conclusions:

• Le temps de déplacement moyen des travailleurs des banlieues de la région métropolitaine de Los Angeles est de 28,44 minutes (aller simple). En moyenne, 76,54% des travailleurs se rendent seuls au travail.
• La prime d’assurance automobile moyenne pour les conducteurs de la région de Los Angeles est de 1 088,44 $. Le gaz coûte en moyenne 3,96 $ le gallon.
• En moyenne, les travailleurs de Palmdale doivent faire face à un trajet deux fois plus long que ceux de Costa Mesa. Il faut 40,4 minutes aux conducteurs de Palmdale pour se rendre au travail, tandis que les conducteurs de Costa Mesa ne prennent que 22 minutes pour chaque trajet.

La pire banlieue de Los Angeles pour les navetteurs

1. Palmdale

Palmdale s'est classée comme la pire banlieue pour les navetteurs de notre liste. Les habitants de la ville font face aux temps de trajet moyens les plus longs de toutes les banlieues de Los Angeles. Selon le recensement, les conducteurs passent en moyenne 40,4 minutes pour se rendre au travail. Cela représente environ 12 minutes de plus que le navetteur moyen de Los Angeles, qui parcourt 28,44 minutes pour se rendre au travail.

Les conducteurs de Palmdale doivent également faire face à des coûts d'essence et d'assurance relativement élevés. La prime d’assurance annuelle moyenne à Palmdale est de 1 168,56 dollars, soit environ 80 dollars de plus que la moyenne de la région de Los Angeles. Le comté de Los Angeles, où se trouve Palmdale, est également le comté le plus cher en essence dans la région.

2. West Covina

Les travailleurs de West Covina ont des temps de déplacement moyens plus courts que ceux de Palmdale, 32,9 minutes. Cependant, il y a plus de travailleurs qui conduisent seuls à West Covina que la moyenne de l'État. Parmi ces travailleurs, 79,1% conduisent seuls, environ 2 points de plus que la moyenne de l'État.

Les coûts sont relativement bas pour les conducteurs de West Covina. Le conducteur moyen de West Covina paie 1 089,39 USD par an en assurance, ce qui est comparable à la moyenne de l'État.

3. Chino Hills

Le travailleur moyen de Chino Hills consacre 36,4 minutes de trajet, soit six minutes de plus que la moyenne de la région de Los Angeles. Comme West Covina, 79,1% de ses conducteurs se rendent également au travail seuls.

Chino Hills, dans le comté de San Bernardino, affiche des prix de l'essence parmi les plus élevés de la région, avec une moyenne de 3,95 dollars le gallon.

4. Montebello

Comparés aux autres banlieues de Los Angeles qui figurent dans le top 10, les travailleurs de Montebello effectuent des trajets relativement courts, 32,8 minutes pour chaque trajet. Même dans ce cas, les travailleurs de Montebello ont toujours un trajet environ quatre minutes plus long que la moyenne de la région de Los Angeles. En fait, la performance de Montebello était inférieure à la moyenne de Los Angeles dans tous les domaines mesurés. Montebello avait un pourcentage plus élevé de travailleurs se rendant seuls au travail, une assurance plus chère et de l'essence plus chère que la moyenne de la région.

5. Vallée de Moreno

Les conducteurs de la vallée de Moreno doivent faire face à de longs trajets et doivent partager la route avec de nombreux travailleurs qui conduisent seuls.Le travailleur moyen de la vallée de Moreno passe 34,7 minutes dans chaque sens pour se rendre au travail. Outre les longs trajets quotidiens, les conducteurs de la vallée de Moreno sont souvent confrontés à des embouteillages: environ 80% des travailleurs y conduisent seuls.

6. Lancaster

Comparés au reste de la région de Los Angeles, les travailleurs de Lancaster effectuent des trajets plus courts. Cependant, la banlieue compte un pourcentage beaucoup plus élevé de navetteurs qui se rendent au travail seuls.

Les prix du gaz et des assurances sont légèrement plus élevés que dans d’autres endroits de la région métropolitaine de Los Angeles. Les conducteurs de Lancaster peuvent s’attendre à débourser 1 109,75 USD par an pour l’assurance automobile et 3,98 USD le gallon pour l’essence.

7. Murrieta

Les travailleurs de Murrieta ont en moyenne 35,2 minutes aller et retour pour leurs déplacements. Le pourcentage de travailleurs qui conduisent seuls pour travailler - 78,8% - est comparable à la moyenne de la région.

Les conducteurs de Murrieta sont confrontés à des prix de l’essence inférieurs à ceux du reste de la région métropolitaine L.A. La banlieue est située dans le comté de Riverside, où les conducteurs paient en moyenne 3,94 dollars le gallon pour l’essence.

8. Hesperia

Les conducteurs d’Hesperia font face à certains des plus longs trajets. Il faut en moyenne 37,8 minutes au conducteur pour se rendre au travail, soit environ 10 minutes de plus que la moyenne de la région de Los Angeles.

En termes de coûts liés à la voiture, les résidents d’Hesperia paient également plus pour leur assurance voiture que les autres banlieues. Ils paient 1 126,46 $, ce qui représente environ 40 $ de plus que la moyenne de la région.

9. Santa Clarita

Un ouvrier moyen de Santa Clarita consacre chaque jour 32,2 minutes de trajet au travail, soit environ quatre minutes de plus que le trajet moyen à Los Angeles. Ils font également face à des prix élevés de l'essence. Le prix moyen d'un gallon d'essence à Santa Clarita est de 3,98 $.

En ce qui concerne l'assurance automobile, les conducteurs de Santa Clarita paient moins que les autres banlieues de Los Angeles, soit une moyenne de 1 038,71 $ par an.

10. Corona

Corona est l’une des trois banlieues du comté de Riverside à figurer sur la liste. Ses chauffeurs font face à des navettes qui sont environ six minutes plus longues que la moyenne de la région de Los Angeles; leur temps de déplacement moyen est de 34,5 minutes dans chaque sens. Le pourcentage de travailleurs qui conduisent seuls pour travailler est similaire à la moyenne de L.A.: 77,1%.

La liste complète

Rang	Ville	Comté	Temps de déplacement moyen	Pourcentage de travailleurs qui conduisent seuls pour travailler	Prime d'assurance annuelle	Prix ​​du gaz	Points composites
1	Palmdale	Los Angeles	40.4	74.1	1168.56	3.98	15.15
2	West Covina	Los Angeles	32.9	79.1	1089.39	3.98	34.68
3	Chino Hills	San Bernardino	36.4	79.1	1017.92	3.95	33.90
4	Montebello	Los Angeles	32.8	76.3	1148.42	3.98	36.03
5	Vallée de Moreno	Riverside	34.7	79.9	1076.63	3.94	38.93
6	Lancaster	Los Angeles	30.4	81.2	1109.75	3.98	39.40
7	Murrieta	Riverside	35.2	78.8	993.75	3.94	40.95
8	Hesperia	San Bernardino	37.8	64.6	1126.46	3.95	40.97
9	Santa Clarita	Los Angeles	32.2	75.3	1038.71	3.98	41.98
10	Couronne	Riverside	34.5	77.1	1033.4	3.94	43.55
11	Whittier	Los Angeles	29.1	80.5	1109.86	3.98	43.93
12	Chino	San Bernardino	31.7	81	1109.96	3.95	43.25
13	Baldwin Park	Los Angeles	31.1	72.1	1168.33	3.98	44.63
14	Fontana	San Bernardino	32.4	78	1105.92	3.95	44.26
15	Yorba Linda	Orange	30.6	82.4	1013.04	3.96	45.43
16	Pico Rivera	Los Angeles	28.9	78.5	1144.83	3.98	45.49
17	Campanule	Los Angeles	27.9	80.4	1159.83	3.98	46.13
18	Porte sud	Los Angeles	29.1	74	1255.33	3.98	46.14
19	Downey	Los Angeles	27.4	80.7	1195.28	3.98	46.28
20	Alhambra	Los Angeles	28.8	76.8	1119.75	3.98	48.19
21	Carson	Los Angeles	27.2	77.3	1251	3.98	48.62
22	Rialto	San Bernardino	31.2	77.7	1096.33	3.95	48.39
23	Temecula	Riverside	33	77	991.94	3.94	49.29
24	Monterey Park	Los Angeles	28.3	75.8	1153.46	3.98	49.68
25	Los Angeles	Los Angeles	29.2	67	1357.99	3.98	49.79
26	Hawthorne	Los Angeles	27.6	76.5	1196.33	3.98	49.81
27	Inglewood	Los Angeles	28.7	72.5	1207.28	3.98	50.20
28	Norwalk	Los Angeles	27.6	77.3	1152.25	3.98	50.30
29	Glendale	Los Angeles	26	75.3	1379.71	3.98	50.40
30	Simi Valley	Ventura	29.4	80.4	991.17	3.97	49.09
31	Redondo Beach	Los Angeles	27.3	81.3	1035.33	3.98	50.63
32	El Monte	Los Angeles	29.4	70.6	1163.46	3.98	51.29
33	Pomona	Los Angeles	29.3	73.1	1086.06	3.98	51.36
34	Lakewood	Los Angeles	26.8	81.6	1045.31	3.98	51.52
35	Rancho Cucamonga	San Bernardino	29.6	80	1067.15	3.95	51.69
36	Victorville	San Bernardino	34.6	63	1100.67	3.95	52.76
37	Lynwood	Los Angeles	27.5	72	1215.75	3.98	54.00
38	Torrance	Los Angeles	25.8	81.9	1036.6	3.98	54.43
39	Burbank	Los Angeles	25	78.4	1229.43	3.98	54.66
40	Long Beach	Los Angeles	28.3	72.2	1094.45	3.98	54.96
41	Les hautes terres	San Bernardino	28.9	81.1	1010.96	3.95	54.30
42	Buena Park	Orange	28.6	75.2	1095.71	3.96	56.07
43	Compton	Los Angeles	27.4	70	1215.08	3.98	56.30
44	Il a rencontré	Riverside	30.3	77.3	1008.06	3.94	56.51
45	San Clemente	Orange	30	74.6	931.21	3.96	57.30
46	Jardin arboré	Orange	26.5	76.7	1212.3	3.96	57.40
47	Westminster	Orange	26.2	80.7	1071.08	3.96	58.44
48	Plage Huntington	Orange	26.5	82	993.46	3.96	58.52
49	Fullerton	Orange	27.6	77.3	1019.15	3.96	59.17
50	Santa Monica	Los Angeles	25.7	71	1259.4	3.98	59.04
51	Ontario	San Bernardino	28.5	76.4	1070.5	3.95	58.41
52	Riverside	Riverside	28.4	76.8	1096.2	3.94	60.06
53	Mission Viejo	Orange	26.3	82	948.63	3.96	60.41
54	Pasadena	Los Angeles	26.1	70.9	1149.4	3.98	61.16
55	Forêt du lac	Orange	25.7	83	923.08	3.96	61.94
56	Anaheim	Orange	26.7	75.6	1063.29	3.96	62.23
57	Orange	Orange	25.2	78.4	1026.13	3.96	64.98
58	San Bernardino	San Bernardino	26.9	74.4	1081.88	3.95	64.79
59	Mille chênes	Ventura	24.9	77.2	1001.63	3.97	65.26
60	Newport Beach	Orange	23.4	81.6	1014.94	3.96	67.46
61	Apple Valley	San Bernardino	29	65	1022.38	3.95	69.62
62	Tustin	Orange	23.6	77.8	978.54	3.96	71.68
63	Irvine	Orange	23.1	77.8	1007.54	3.96	72.32
64	Camarillo	Ventura	22.2	83.2	863.67	3.97	71.32
65	Santa Ana	Orange	24.7	69.8	1064.93	3.96	73.84
66	San Buenaventura (Ventura)	Ventura	22.3	77.6	1009.56	3.97	72.33
67	Redlands	San Bernardino	22.8	80	1017.75	3.95	73.23
68	Costa Mesa	Orange	22	75	1008.83	3.96	78.31
69	Oxnard	Ventura	23.1	71.7	973.46	3.97	76.85
70	Indio	Riverside	21.8	76.9	1015.21	3.94	81.83

Méthodologie La note globale pour chaque ville a été calculée à partir des mesures suivantes:

1. Durée moyenne du trajet depuis l’enquête auprès des communautés américaines aux États-Unis, menée par le Bureau du recensement de 2012.
2. Pourcentage de travailleurs se déplaçant seuls en voiture selon l’enquête américaine menée par le Bureau de recensement de 2012 aux États-Unis.
3. Prix ​​moyen du gaz par comté de Gas Buddy.
4. Tarifs moyens de l'assurance automobile basés sur une Toyota Camry 2012 fournie par Notre site, Outil de comparaison des assurances automobiles.

Photo de Los Angeles via Shutterstock.