Kia Sportage EX 2017: nouveau look pour un vieux favori
Kia Sportage 2017 тест-драйв и реальный отзыв владельца.
Table des matières:
- Nerd’s Eye View
- galerie (cliquez pour agrandir)
- LE PEAU
- Vue d'ensemble: repensé et encore meilleur
- Qu'est-ce que c'est que de conduire
- Moteur et transmission
- Sécurité et technologie
- Conseils d'achat
Le Sportage de Kia existe depuis des décennies, mais la refonte de 2017 gagnera de nouveaux fans pour ce SUV de taille moyenne et adapté aux familles.
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- Ce que vous aimerez: Un style pointu, une disposition de jauge attrayante, des modes de conduite variables, un toit ouvrant panoramique, la meilleure garantie de l'industrie.
- Ce que vous n'aimerez pas: espace de chargement insuffisant, économie de carburant inférieure à la classe, alarmes de sécurité gênantes.
- PDSF testé 31 490 $. Prix de base: 25 500 $.
galerie (cliquez pour agrandir)
LE PEAU
Prix actuel du marché tel que testé: $29,691 (TrueCar.com).
Valeur de revente: Au dessus de la moyenne.
Garanties: Garantie de base: 5 ans / 60 000 miles. Groupe motopropulseur: 10 ans / 100 000 milles.
Véhicules concurrents: Toyota RAV4 et la Honda CR-V.
L'économie de carburant: 25 combinés, 22/29 ville / autoroute (FuelEconomy.gov).
Économie de carburant observée: 24 mpg sur 356 miles de conduite en ville et sur autoroute.
Émissions: 5 sur 10 possibles (FuelEconomy.gov).
Ce que tu ne sais pas: Le Sportage a été introduit en 1993 et a été construit en Allemagne pendant trois ans dans les années 1990.
Vue d'ensemble: repensé et encore meilleur
Le Kia Sportage EX 2017 est entièrement repensé et intègre de nombreuses fonctionnalités dans un SUV agréable, de taille moyenne et à traction avant, pouvant accueillir cinq personnes. Un hayon élévateur à commande électrique, un immense toit ouvrant, des sièges avant ventilés et des fonctions de sécurité avancées confèrent à ce véhicule à prix raisonnable une sensation de luxe. Et bien que son économie de carburant soit inférieure à celle de ses concurrents, son nouveau style est net et son design intérieur est à la fois beau et pratique.
Qu'est-ce que c'est que de conduire
Pour les déplacements en ville, le Sportage se manipule facilement et se sent réactif même si l’accélération n’est que moyenne. La suspension procure une conduite confortable, même sur les pavés accidentés et dans les virages serrés. Mais les freins prennent un certain temps à s’habituer, car ils attrapent de façon inattendue à basse vitesse, et la direction semblait un peu légère, même si elle offrait un toucher de route décent. Parfois, les rétrogradations de la transmission semblaient lentes, mais vous pouvez contrôler ce facteur ainsi que d’autres facteurs en basculant entre les trois modes de conduite: éco, normal et sport.
Moteur et transmission
La EX est équipée d'un moteur 2,4 litres, quatre cylindres et 181 chevaux, couplé à une transmission automatique à six rapports qui peut être changée manuellement. L’EPA estime que la distance totale parcourue en ville et sur une autoroute est de 25 mi / gal, soit 22/29 en ville / autoroute, bien que nos essais aient abouti à une légère baisse. Si l’économie de carburant est importante pour vous, les rivaux Honda et Toyota affichent de meilleurs chiffres. Toutefois, le moteur de la Kia offre une puissance suffisante pour ce véhicule de 3 596 livres. La société propose également une version à traction intégrale du Sportage avec un moteur suralimenté.
Sécurité et technologie
Le système de navigation du Sportage a des graphiques nets, mais la caméra de recul présente une vue arrière boueuse et des lignes de virage pixélisées. Le système est fourni avec le service Uvo sans abonnement, qui se connecte à votre téléphone portable et prend en charge les commandes activées par la voix.
Le forfait Premium de 2 100 USD n’inclut pas le régulateur de vitesse adaptatif, mais il ajoute d’autres fonctionnalités de sécurité précieuses, notamment l’assistance au changement de voie et une alerte de trafic transversal pour vous aider à sortir des espaces de stationnement des terrains très fréquentés. Il dispose également d'un système de détection des angles morts, qui est précieux dans les conditions de circulation intense, mais présente quelques inconvénients. Les indicateurs d’angle mort sur les rétroviseurs sont petits et difficiles à voir en plein jour et les alarmes sont étonnamment fortes. Vous pourriez être tenté d’éteindre le système pour éviter le bip constant.
Conseils d'achat
Le segment des VUS intermédiaires est encombré de nombreux choix. Assurez-vous d’essayer vos meilleurs candidats et de comparer soigneusement vos impressions et les fonctionnalités en fonction de votre utilisation de la voiture. Par exemple, s’il s’agit d’un véhicule familial, vérifiez le dégagement pour les jambes des sièges arrière, les accessoires des sièges auto et l’espace de chargement. Et vérifiez toujours si des incitations et des rabais sont disponibles dans votre région.
Une version précédente de cet article décrivait mal le prix de base du Kia Sportage EX. Cet article a été corrigé.
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