Quelles villes américaines offrent les meilleures chances de réaliser le rêve américain?
Dans Quelles Villes Investir En 2020 ?
Table des matières:
L’image de l’Amérique en tant que terre d’opportunités a attiré l’attention de la presse alors que les médias faisaient état d’une inégalité croissante des revenus et des difficultés rencontrées par de nombreux résidents défavorisés pour gravir les échelons économiques. Quelque 70% des personnes nées dans des familles du quintile inférieur de la répartition du revenu ne parviennent jamais à la classe moyenne.
Y a-t-il des endroits aux États-Unis où les gens ont de meilleures chances d’évoluer? Des chercheurs de Harvard et de l'Université de Californie à Berkeley ont mené ce que l'on appelle l'étude la plus détaillée sur la mobilité économique en Amérique à ce jour. Le projet d'égalité des chances classe les villes d'Amérique en fonction de mesures clés de la mobilité ascendante.
Investmentmatome a analysé les données pour déterminer les villes de chaque État offrant la meilleure opportunité de mobilité ascendante. Pour ce faire, nous avons également pondéré les mesures relatives à la mobilité ascendante relatives et absolues d’une ville, ainsi que la possibilité pour les enfants de passer du cinquième au bas de la répartition des revenus au cinquième.
Cliquez sur les points de la carte pour voir quelles villes de chaque État offrent les meilleures chances de réaliser le rêve américain.
Plats à emporter
Linton, Dakota du Nord, offre les meilleures chances de mobilité ascendante. Un enfant né de parents dans le cinquième des revenus les plus bas à Linton a près de 30% de chances de figurer dans le cinquième des revenus. Les enfants nés de parents appartenant au 25e centile des salariés gagneront en moyenne un revenu supérieur à la moyenne et atteindront le 64e centile de la répartition du revenu.
Charleston, Caroline du Sud, était le «pire des meilleurs». Charleston avait le score le plus faible pour la mobilité ascendante de toutes les grandes villes.
Meilleure région? Midwest. Cinq des dix plus grandes villes d’État se trouvent dans le Midwest.
Voici les principales villes pour la mobilité ascendante dans les 39 États de cette étude. Les États comptant moins de cinq villes dans l'étude ont été omis.
| Endroit | Mobilité ascendante relative | Mobilité ascendante absolue | Chances de quitter le du 5ème au 5ème | Score pondéré |
|---|---|---|---|---|
| Linton, Dakota du Nord | 6.75% | 63.55% | 29.89% | 98.19% |
| Glendive, Montana | 21.40% | 57.04% | 26.67% | 78.07% |
| Ord, Nebraska | 18.83% | 57.84% | 23.92% | 78.01% |
| Gillette, Wyoming | 21.84% | 55.51% | 26.42% | 76.12% |
| Vernal, Utah | 23.47% | 56.55% | 25.34% | 74.75% |
| Sioux Center, Iowa | 24.17% | 58.29% | 23.08% | 73.52% |
| Colby, Kansas | 18.73% | 56.41% | 19.59% | 72.49% |
| Perryton, Texas | 24.49% | 56.05% | 23.28% | 71.48% |
| Soda Springs, Idaho | 14.86% | 53.61% | 17.70% | 71.04% |
| Aberdeen, Dakota du Sud | 19.19% | 54.72% | 19.93% | 70.97% |
| Burlington, Colorado | 21.89% | 55.83% | 20.47% | 70.46% |
| Roseau, Minnesota | 18.58% | 53.69% | 18.75% | 69.33% |
| Woodward, dans l'Oklahoma | 26.08% | 53.25% | 20.00% | 64.51% |
| John Day, Oregon | 16.58% | 49.72% | 11.59% | 60.18% |
| Monroe, Wisconsin | 27.44% | 51.02% | 16.71% | 58.22% |
| Pullman, Washington | 25.43% | 48.22% | 14.24% | 54.78% |
| Kodiak, Alaska | 23.10% | 45.73% | 14.62% | 54.70% |
| Hobbs, Nouveau-Mexique | 29.69% | 49.13% | 16.19% | 54.32% |
| St. Marys, Pennsylvanie | 30.30% | 48.18% | 16.30% | 53.10% |
| San Jose, Californie | 23.55% | 44.75% | 12.93% | 51.81% |
| Welch, Virginie occidentale | 27.51% | 44.55% | 15.99% | 51.68% |
| Kirksville, Missouri | 24.94% | 47.21% | 11.34% | 51.37% |
| Ironwood, Michigan | 29.77% | 46.20% | 12.14% | 47.61% |
| Hazard, Kentucky | 27.44% | 42.68% | 13.07% | 47.15% |
| Heber Springs, Arkansas | 28.83% | 44.74% | 10.96% | 45.85% |
| Olney, Illinois | 33.78% | 47.32% | 11.69% | 45.12% |
| Safford, Arizona | 30.92% | 44.68% | 11.06% | 44.30% |
| Bluefield, Virginie | 32.37% | 44.03% | 11.07% | 42.64% |
| Beaucoup, Louisiane | 41.33% | 46.56% | 15.16% | 42.18% |
| Watertown, New York | 33.11% | 44.71% | 10.12% | 41.73% |
| Miami, Floride | 26.67% | 41.45% | 7.30% | 40.90% |
| Washington, Indiana | 34.73% | 43.46% | 10.66% | 39.93% |
| Defiance, Ohio | 32.89% | 43.70% | 8.15% | 39.04% |
| Ellijay, Géorgie | 27.61% | 40.68% | 6.50% | 38.70% |
| Andrews, Caroline du Nord | 30.43% | 40.83% | 8.05% | 38.24% |
| Cookeville, Tennessee | 30.74% | 41.25% | 7.20% | 37.54% |
| Jasper, Alabama | 37.90% | 41.94% | 8.66% | 34.18% |
| Gulfport, Mississippi | 34.17% | 39.33% | 6.71% | 32.75% |
| Charleston, Caroline du Sud | 34.36% | 37.69% | 4.45% | 28.88% |
Méthodologie
Toutes les données proviennent du projet Egalité de chances. Pour déterminer les villes offrant les meilleures chances de mobilité ascendante, nous avons également pondéré chacun des points de données de l'étude du projet sur l'égalité des chances afin d'attribuer à chaque ville un score pondéré.
Notes de données
Les chercheurs qui ont mené l’étude utilisent des «zones de navettage» pour définir les villes. Selon l'étude, «les zones de navettage sont des groupes de comtés définis en fonction des habitudes de navettage. Par exemple, si des habitants de comtés voisins travaillent dans la même ville, ces comtés sont susceptibles d'appartenir à la même zone de navettage. Les zones de navettage sont similaires aux zones métropolitaines, mais ont l'avantage de couvrir également les zones rurales. ”
L’approche par zone de navettage explique pourquoi certaines villes situées à la frontière de deux États (Sidney, Montana et Eufaula, Alabama) sont répertoriées dans les États voisins aux fins de cette étude.
Dans les endroits où le nombre d’enfants dans un groupe d’âge était inférieur à 250, les résultats pour cette zone de navettage (ou cette ville) n’ont pas été rapportés pour préserver la confidentialité.
Kodiak, Alaska, image via iStock.
