Mettez fin à votre contrat de location de voiture sans vous faire avoir

Votre contrat de location de voiture se termine bientôt. En regardant l’encoche de la porte du conducteur, vous vous demandez si elle vous sera facturée. Ou peut-être que vous avez dépassé la limite de kilométrage et que vous vous apprêtez à remporter un franc succès. Mais vous pouvez éviter les problèmes courants tels que ceux-ci si vous savez comment le jeu se joue.

"Le consommateur détient plus de pouvoir qu'il ne le pense", a déclaré Scot Hall, vice-président exécutif des opérations de Swapalease, qui associe les locataires à des acheteurs de voitures cherchant à reprendre un bail.

Jeff Huang, représentant du remarketing chez Westlake Financial Services, une société de financement qui travaille avec les concessionnaires, estime à tort que de nombreuses personnes croient à tort que les sociétés de leasing vont les gâcher à tout jamais. Et pour les problèmes évidents - égratignures profondes ou taches sur le rembourrage - il ajoute qu’un peu d’équité en matière de sueur peut éviter des frais supplémentaires.

Dans la "zone chaude"

Selon Hall, les 90 derniers jours d'un contrat de location constituent la "zone chaude". Pendant ce temps, la société de leasing vous contactera probablement au sujet de vos options, y compris des offres conçues pour conserver votre entreprise. Vous pouvez:

• Acheter la voiture
• Rendre la voiture à la société de leasing
• Louer une autre voiture
• Prolongez votre contrat de bail de mois en mois

La société de leasing vous rappellera le prix de rachat (définie au début de votre contrat) et vous fournira les coordonnées du service de contrôle des baux avec lequel elle travaille afin que vous puissiez prendre rendez-vous pour un contrôle.

«Usure excessive»

Avant l'inspection, vous pouvez déterminer le type de dommage recherché par la société de leasing. "Un bon point de départ est d'aller sur le site Web du fabricant et de lire ce qu'il permet", a déclaré Hall.

Par exemple, les «Consignes d’usure et d’utilisation» de Toyota indiquent les dommages causés à l’intérieur, à l’extérieur, aux pneus, au verre et aux éclairages d’un véhicule. La société de financement Ally Financial Inc. propose également une liste de contrôle pratique pour les retours de bail. De nombreux fabricants déclarent qu'ils factureront aux clients toute égratignure ou entaille plus grosse qu'une carte de crédit.

Avant l'inspection, nettoyez la voiture et enlevez tous les objets personnels. «En gros, vous voulez que la voiture ait un attrait limité», dit Huang. "Vous voulez que l'inspecteur ait le sentiment immédiat que la voiture a été bien entretenue."

L’inspecteur travaille pour une société tierce et n’a aucun intérêt à trouver toutes sortes de problèmes, dit Huang. Vous pouvez résoudre les problèmes détectés par l'inspecteur et demander une deuxième inspection. Ou, si votre temps vaut plus que de l'argent, mettez votre voiture et payez les frais de réparation.

Réparations préventives

Vous pouvez résoudre certains problèmes vous-même et éventuellement économiser de l'argent. Il est souvent possible de remédier aux égratignures profondes avec de la peinture de retouche, un pinceau d’artiste et une main ferme. Les taches peuvent se décoller avec un détachant, un nettoyant pour meubles rembourrés et un peu de récurage.

Vous pouvez également payer les réparations de manière indépendante avant de remettre votre voiture. Bien que vous ne puissiez pas économiser beaucoup, vous connaîtrez le coût dès le départ. Par exemple, engager un dissolvant professionnel sans peinture peut faire des miracles; plusieurs petites bosses peuvent souvent être lissées pour environ 200 $.

L'usure des pneus est une autre préoccupation pour les locataires, dit Huang. Après trois ans de conduite, la réduction de la profondeur de la bande de roulement peut facilement justifier un nouveau jeu de pneus, un remplacement coûteux.

C’est pourquoi certains experts en automobile recommandent de remplacer les pneus deux ans par un bail de trois ans. De cette façon, les locataires peuvent utiliser une partie de la durée de vie des pneus et ne se font pas choper pour du nouveau caoutchouc lorsqu’ils rendent la voiture louée.

Kilométrage excédentaire

La plupart des sociétés de crédit-bail facturent environ 15 à 20 cents par mille de plus que le montant prévu dans le contrat, soit 12 000 milles par an. Si vous dépassez le kilométrage autorisé et que vous envisagez une pénalité importante, vous avez encore des options.

Si vous aimez la voiture, vous pouvez l'acheter plutôt que de payer la pénalité kilométrique. Dans la plupart des cas, le prix de rachat est proche de la valeur marchande actuelle.

Une autre stratégie consiste à consulter le site Web du fabricant pour connaître les offres de type «bail pull ahead». De telles offres vous permettent de mettre fin à votre contrat de location actuel et de démarrer un nouveau contrat de location de voiture auprès du même fabricant. Pour conclure une affaire - et garder votre entreprise - le concessionnaire peut pardonner des miles supplémentaires et des dommages. Vous pouvez également éviter les frais normaux de fin de contrat, tels que les frais de disposition de 350 $ à 500 $ ou plus, qui servent à préparer la voiture pour la revente.

«Les concessionnaires et les sociétés de crédit-bail ne veulent pas que vous résiliez votre bail et que vous vous retiriez», déclare Hall. "Ils veulent vous garder dans la famille."

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Cet article a été écrit par Investmentmatome et a été publié à l'origine par The Associated Press. Philip Reed est rédacteur à Investmentmatome. Email: [email protected].